Heeft WILOO een jumeau?

SN30952 · Post by **SN30952** » 31 May 2005, 22:59

Omwonenden eisen sluiting luchthaven Charleroi.

Heeft WILOO een jumeau?

Post by **luchtzak** » 01 Jun 2005, 11:59

Jammer, maar artikel is verlopen. Dagkaart of abonnement nodig

Post by **airbuske** » 01 Jun 2005, 12:53

Hier Bart : Omwonenden starten rechtszaak voor sluiting luchthaven Charleroi

MKAirlines · Post by **MKAirlines** » 01 Jun 2005, 12:59

Whats wrong with all these people

SN30952 · Post by **SN30952** » 01 Jun 2005, 17:40

Aangaande:
The licence was not needed when the airport started activities, and when it was introduced, airport management forgot to request it.
Maybe they did not apply for it....

Aangaande licenties en vergunningen.
Ondergetekende 8) stelde begin de jaren 70 vast dat Sabena niet was ingeschreven in het handelsregister.
Bleek dat de directie dat ook niet nodig had gevonden.

Er zijn dus dingen, die men als vanzelfsprekend acht. En andere niet.
Een handelsregister voor een luchtvaartmaatschappij? een nationale, dan nog wel...*
Zullen de mensen van CRL gedacht hebben gedacht, moet een luchthaven een vergunning hebben? Wij matsen toch alles, wij, dus dit ook...

*En gez**k dat er toen meteen kwam in welke taal dat dan wel moest.... Maar toen bleek dat 'zij' daarover niet konden beslissen maar de griffier, vonden sommigen het niet meer leuk. Bon par ce qu'il faut bien, was het toen.

vliegtuigfreak · Post by **vliegtuigfreak** » 12 Jun 2005, 19:01

Het zijn toch rare snuiters hoor, die klagers.
Ze hebben liever 700 jobs weg dan een paar vliegtuigen boven hun hoofd gedurende de DAG!

Zelfde met DHL, liever 2000 jobs weg omdat ze allemaal niet vast kunnen slapen, die kwibussen!

Ach, er zijn geen woorden voor

Greetingzz
Sonny

realplaneshaveprops · Post by **realplaneshaveprops** » 22 Jun 2005, 20:54

Nu kunnen (volgens de klagers) een paar duizend mensen niet slapen wegens het nachtlawaai van vliegtuigen.

Maar als er een paar duizend mensen hun baan verliezen, dan kunnen die ook niet slapen.

Iedereen denkt alleen maar aan zichzelf.
De klagers hebben eigenlijk nog veel te winnen, indien het nachtlawaai zou stoppen, dan is hun eigendom opeens veel meer van waarde.

Koen

Post by **airbuske** » 22 Jun 2005, 21:38

realplaneshaveprops wrote: Maar als er een paar duizend mensen hun baan verliezen, dan kunnen die ook niet slapen.Koen

Paar duizend ? Ik las ergens dat Zaventem goed is voor 60 000 banden direct en in direct.

athos · Post by **athos** » 22 Jun 2005, 21:44

Heb vandaag per toeval eigenlijk, gesproken met iemand die in de dichte nabijheid woont van de luchthaven van Zaventem.
Hij en ook zijn ouders wonen al jaaaren daar.

Weet je waar ze 's nachts last van hebben in de meeste gevallen, wel van de treinen. Blijkbaar als me land of start via de 02 baan hebben ze soms last.

Wat betreft DHL vertelde hij me dat indien ze de enkele lawaaierige vliegtuigen die 's nachts opstegen, overdag zouden laten vertrekken, er geen probleem zou zijn.

Zoals ik vroeger reeds gezegd heb, bij onze nachtelijke aankomst in november afgelopen jaar in Zaventem: "Het verbaast me dat je zoveel nieuwbouwwoningen ziet in dit gebied".

Dus aub, die klagers waren op de hoogte van de gevolgen!!!!

Aviationfreak · Post by **Aviationfreak** » 27 Jun 2005, 15:35

Er is idd 1 ding die al de klagers vergeten.Ze wisten de gevolgn en de luchthaven was er eerst.Ze kunnen dan nog beginnen zagen over de werkloosheid ook.

Leve EBOS