A book on Belgian aviation after Sabena

[airazurxtror]

http://www.vanhalewyck.be/index.php?pag ... writer=631

Seen at the City2 FNAc a book on the Belgian aviation after Sabena (although it seems to speak also of the end of Sabena) : "Turbulente tijden".
Has somebody read it ? Is it worth its price (19,95 euros) and interesting ?

De crash van Sabena heeft de hemel boven ons land voorgoed veranderd. Sinds het grootste faillissement uit de Belgische geschiedenis verdwenen ronkende namen als Sobelair, Van Gaever Airlines, Virgin Express en VLM Airlines van het vertrekbord. Andere, exotischere namen als Hainan, Thai, Qatar en Jet Airways namen hun plaats in. Intussen groeide de kleine Waalse luchthaven Charleroi Airport – beter bekend als Brussels South – in recordtempo uit tot een Europees knooppunt van lagekostenmaatschappijen. Ryanair zag, kwam en ontving miljoenen euro’s subsidies. En Luik kan plotseling meer vrachtverkeer aan dan Zaventem, dat na het vertrek van koerierdienst DHL een identiteitscrisis doormaakte.
Exact tien jaar na het einde van Sabena geeft TURBULENTE TIJDEN antwoorden op de vragen van toen en nu.
Kon Sabena gered worden? Hoeveel geld verdween er voorgoed uit België? Waarom vliegt Brussels Airlines straks onder Duitse vleugels? Welke luchthaven kiest u als passagier het best: Zaventem of Charleroi? Bestaat België straks alleen nog maar in de lucht, of spreken we binnenkort van een Brusselse corridor naar het Waalse luchtruim? Luchtvaartbeleid in België: een nostalgisch tijdverdrijf van wereldvreemde politici of een keiharde business waar Belgen mondiaal niet meer in meespelen?

[134flyer]

I've read most of the book, and yes I think it is interesting and worth the money; recommended!

[ATC]

Hello airazurxtror,

I've read the book. It's an interesting summary on the Belgian aviation market since 2001...
For me, the biggest part of the book is a summary of two others books, "de crash van sabena" and "Luchtvaart een feest? : de trieste geschiedenis van VG Airlines"...

The last chapter is the most interesting, because the authors make their final conclusions. Conclusions based on the information we have, now in 2011. In some aspects this brings a new and interesting dimension to the Belgian aviation story. The only thing a personally miss in this book, is a vision for the future… What Belgian aviation could be within 10 years from now… my personal opinion: “probably a small, but hopefully profitable part of a bigger unit…”

If you love Belgian aviation the 19,5 € are well spend…

Grtz,
ATC

[EBBU]

I found this book quite interesting.
The (short) chapter about Belgocontrol was particularly interesting to me (it gives an accurate view of the company).

[jan_olieslagers]

For "Belgian aviation" please substitute "commercial air transport in Belgium".
Hint: there's more to aviation than airliners.

[airazurxtror]

The cover subtitle is : "De Belgische luchtvaart na Sabena".
Also Google translates "Belgische luchtvaart" as "Belgian aviation".

[jan_olieslagers]

I was not wanting to shoot at the messenger, neither did I know whose error it was. It remains a mistake, or should I say "too narrow terminology". Of course that is a secondary point: a good book with a less than perfect title is much better than a poor book with whatever title.

[[edit: on second thought, the messenger is under no obligation to support or repeat the author's mistake]]