La fin de Sobelair

[sabena4ever]

Sobelair, c'est presque fini !!

Bonsoir,

Selon la RTBF, une réunion est en cours au siège de la SN Brussels Airlines, en présence de Rob Kuipers, un représentant d'A. Vastapane (qui a décidé de ne plus investir dans la compagnie), d'un représentant de Jetair, et de Hasson et Gutelman (patrons de Birdy).
Toujours selon la RTBF, la Sobelair pourrait demander le concordat ce lundi, afin de permettre la reprise de la société par d'autres investisseurs, c'est donc presque la fin de l'aventure de la Sobelair, ("ce qui fera plaisir à certains") c'est vraiment un monde de requin !!!! Personnellement, j'en suis dégouté.
Ciao et bon courage au personnel de Sobelair

[vliegtuigfreak]

Is this really the end of Sobelair
I hope not, but there is not much hope...

Greetingzz
Sonny

[liebensd]

Latest Aviation news topic : https://www.aviation24.be/ftopic2789.html


Greetz,

Dave

[OCR_ole_ole]

j'espere simplement que le duo de Birdy n'aura pas le meme objectif comme CTB... au début c'était le paradis, à la fin l'enfer pour le personnel...
Ils n'avaient pas de l'argent pour sauver CTB mais quelque temps après il créent Birdy... C'est normal tout ca?

Et que l'on oublie ce monsieur Vastapane aussi... il n'a jamais investi dans SLR... il n'y avait que le personnel qui a investi et investi sans fin...

et notre gouvernement... ????

[SierraFoxtrotMike]

j'espere simplement que le duo de Birdy n'aura pas le meme objectif comme CTB... au début c'était le paradis, à la fin l'enfer pour le personnel...
Ils n'avaient pas de l'argent pour sauver CTB mais quelque temps après il créent Birdy... C'est normal tout ca?

Et que l'on oublie ce monsieur Vastapane aussi... il n'a jamais investi dans SLR... il n'y avait que le personnel qui a investi et investi sans fin...

et notre gouvernement... ????

Salut,

- Attention attention il ne faut pas mélanger les pommes et les poires ! Premierement CTB et Birdy se sont deux conceptes différents, l'un a pour but le transport de passagers de ses propres moyen et l'autre nef ait que louer ces avions qui ne sont au total de 3. Donc dire qu'il n'avait pas d'argent pour sauver CTB n'est pas faux, ils avaient l'argent uniquement pour creer une très petite compagnie qui ne font meme pas d'opérations !

- Et ensuite dire que Mr Vastapane n'a jamais investi dans la SLR je me demande bien d'ou vous tirez ces conclusions ? Etes-vous un ami proche ? voir son banquier ou comptable ? C'est surement grâce à lui que la Sobelair existe encore jusqu'a aujourd'hui !!

A +

[vliegtuigfreak]

xx

[MiStEr-T]

- Et ensuite dire que Mr Vastapane n'a jamais investi dans la SLR je me demande bien d'ou vous tirez ces conclusions ? Etes-vous un ami proche ? voir son banquier ou comptable ? C'est surement grâce à lui que la Sobelair existe encore jusqu'a aujourd'hui !!

Ce qui n'est pas le cas d'une partie du personnel de la SLR preferant garder leurs avantages et ruiner les negociations avec l'administation, se trouvant toute sorte de droits et d'injustices,.. que de penser a l'avenir de leur compagnie..
Une restructuration totale par rapport a la crise du secteur aerien aurait augmenté le nombre de propositions de reprise, voir meme, aurait permit à la sobelair de survivre!

TBK :dammit:

[sabena4ever]

TBK :dammit:

Ce qui n'est pas le cas d'une partie du personnel de la SLR preferant garder leurs avantages et ruiner les negociations avec l'administation, se trouvant toute sorte de droits et d'injustices,.. que de penser a l'avenir de leur compagnie..
Une restructuration totale par rapport a la crise du secteur aerien aurait augmenté le nombre de propositions de reprise, voir meme, aurait permit à la sobelair de survivre! TBK :dammit:

Hello TBK
Je ne suis pas tout à fait d'accord, le personnel de la Sobelair a accepté lors de la reprise de la société par A. Vastapane une réduction salariale de l'ordre de 20 à 25% de leur salaire. A. Vastapane a estimé que le personnel avait fait le maximum en matière salariale, et ne voulait plus leur demander des réductions. Lors des dernières négociations, le personnel était d'accord de réduire son salaire pour autant que les autres conditions soient garanties.
D'autre part, on peut se demander pourquoi DSF n'a pas voulu réduire le prix du leasing des 2 B767 au prix du marché contre une prolongation de contrat de 2 ans suplémentaires. Maintenant, il est prêt à le faire!!! ?
Je le répète, l'attitude de la curatelle, a vouloir forcer un rapprochement avec la SNBA me paraît peu clair, et que penser du TO Jetair, qui signe un contrat avec SNBA sur la destination de Mombasa le dimanche, alors que chaque dimanche, La Sobelair effectue un vol vers Mombasa avec Jetair???
La sobelair est trop grande???, il lui manque des avions pendant la haute saison,
Je m'arrête là
bonne journée ciaooo

[sabena4ever]

xx

[sn26567]

Sobelair: les différents scénarios ont été exposés au personnel

Les scénarios circulant ces derniers jours dans les médias au sujet de l'avenir de la Sobelair ont été confirmés ce lundi matin au cours d'un conseil d'entreprise extraordinaire.

L'éventualité d'une reprise ou d'une demande de concordat a ainsi été évoquée devant les travailleurs de la compagnie charter. Une décision est attendue dans les jours à venir. Trois candidats repreneurs se sont faits connaître, a affirmé l'administrateur Dominique De Patoul à l'issue de la réunion du personnel. Si jusqu'à présent une seule offre écrite a été déposée, les autres offres devraient être confirmées "lundi soir ou demain/mardi". "Une décision relative à une demande de concordat ne sera pas prise ce lundi", a encore assuré Dominique De Patoul.

De son côté, le personnel de la Sobelair craint que le concordat judiciaire ne soit utilisé pour vendre les trois avions de la compagnie. En cas de faillite, deux de ces appareils devraient en effet servir à garantir le paiement des préavis des travailleurs.

[MiStEr-T]

..

Selon nos informations, le montage proposé permettrait à SN Brussels Airlines et Birdy, emmené par le tandem Hasson/Gutelman, de répéter avec une partie de la Sobelair actuelle - soit six avions, 4 avions moyen-courriers et 2 avions long-courriers - un schéma déjà expérimenté sur l'Afrique. L'idée est ainsi de créer deux entités distinctes afin de développer une activité charter au départ de la Belgique. La première société s'occuperait du commercial et de la gestion des contrats avec les tour-opérateurs (Jetair, Thomas Cook, Club Med...) et serait codétenue par SN Brussels Airlines et Birdy: c'est néanmoins SN Brussels Airlines qui aurait la main sur la commercialisation des billets. Une deuxième société, soit Birdy libérée dans quelques mois de l'obligation d'opérer les vols africains de SN Brussels Airlines, se chargerait, elle, de tout le volet opérationnel de ces vols charter: mise à disposition des avions et des équipages, financement de la flotte... Un accord de rémunération serait prévu entre ces deux sociétés.

Personnellement, je ne crois pas a une reprise par un groupe francais ou europeen,.. le concordat et la reprise d'une "mini-sobelair" par le duo birdy/snba me semble etre la meilleure chance de sauvegarder ce qui peut l'etre.
Et je crois que pour cela, la sobelair dois mettre toute ses dernieres ressources a la mise en place de ce plan.
50% des emplois sauvés, sauf avec ce genre de reaction:

De son côté, le personnel de la Sobelair craint que le concordat judiciaire ne soit utilisé pour vendre les trois avions de la compagnie. En cas de faillite, deux de ces appareils devraient en effet servir à garantir le paiement des préavis des travailleurs.

NO COMMENT


TBK

[sabena4ever]

Bonsoir,
Selon la RTBF, Le Tour Opérateur Jetair aurait accepté de reprendre une partie de la Sobelair après le prononcé du concordat.
Triste fin, pour la ptite soeur de la Sabena
ciao d
sabena4ever

[sabena4ever]

Voilà la confirmation de ce que j'écrivais dans le message précédent

[06/01 - 19:40 Skynet.be
TUI Belgium intéressée par transfert partiel des activités de Sobelair
TUI Belgium a annoncé mardi être intéressée par un transfert partiel des activités de la Sobelair si la demande de concordat que la compagnie charter a décidé de déposer était acceptée.

Cette annonce représente également une bonne nouvelle pour Sabena Technics, société avec laquelle TUI Airlines Belgium a conclu un accord pour l'entretien des appareils, souligne encore le tour-opérateur

ciao d
sabena4ever

[Flying_Dutchman]

Qu'est-ce qui passe avec Dutch Carribean Airways (DCA)?
Ils volent d'Amsterdam à Curacao, avec des avions de
Sobelair. Survivront-ils?

[sabena4ever]

Qu'est-ce qui passe avec Dutch Carribean Airways (DCA)?
Ils volent d'Amsterdam à Curacao, avec des avions de
Sobelair. Survivront-ils?

Hello Flying Dutchman
Il me semble que la Sobelair a été négocier la reconduction du contract la semaine passée. Il semble qu'il ait été reconduit mais je n'ai pas d'information pour le confirmer. Il est clair qu'en cas de faillite, tout s'écroule!!! Par contre, lors d'une reprise, je pense que cela ne pose pas de problème.
Comme vous le voyez, il continue d'opérer des vols avec le B767/300 oo-slt, Dutch Carribean "operated by Sobelair" http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=206491
ciaooo

P.S. Selon l'agence Belga, la requête en Concordat a été demandée au tribunal de commerce ?!

[sn26567]

Sobelair: première audience devant le tribunal de commerce
- - - - - - - - - - -
Le tribunal de commerce de Bruxelles a débuté jeudi sa première audience d'examen de la requête de concordat judiciaire adressée mercredi par les avocats de la compagnie aérienne Sobelair. La séance étant à huis-clos, les représentants du personnel qui étaient présents au tribunal n'ont pu assister à l'audience. A son arrivée au tribunal, Aldo Vastapane, patron et principal actionnaire de la compagnie, s'est déclaré "optimiste" tandis que Dominique De Patoul, administrateur, s'est dit "confiant". Le concordat, s'il est accepté par le tribunal, permettrait à l'entreprise de bénéficier d'un sursis provisoire.

[sabena4ever]

www.skynet.be [12/01 - 17:04]
Sobelair: assemblée générale des actionnaires
Une assemblée générale des actionnaires de la Sobelair avait lieu lundi, assemblée au cours de laquelle les actionnaires minoritaires de la compagnie ont été officiellement informés du dépôt d'une requête en concordat.

Le concordat -s'il est accordé- "ne peut qu'être favorable aux actionnaires", leur a expliqué Aldo Vastapane, président du conseil d'administration et actionnaire majoritaire de la compagnie. Par ailleurs, le concordat "n'empêche en rien les discussions", a poursuivi le patron de la compagnie, qui a confirmé l'existence de "trois offres", sans plus de précision. L'homme d'affaire bruxellois ne semble en tout cas guère convaincu par l'offre de TUI (Jetair). "Ils auront eux-mêmes leur compagnie dans quelques mois. Je ne pense pas que nous puissions les intéresser", a-t-il indiqué. Pendant ce temps, une centaine de membres du personnel était venue manifester son inquiétude aux portes de l'assemblée.
Ciao d sabena4ever

[sabena4ever]

Hello, rien de neuf pour la Sobelair

Stand-by pour la Sobelair
Le tribunal de Commerce a entendu les différentes parties dans la cadre de la demande de concordat déposée par la compagnie charter Sobelair, lors d'une seconde audience qui avait lieu ce jeudi matin. Le tribunal ne se prononcera néanmoins pas encore ce jeudi. Sa décision est attendue au plus tard pour le 21 janvier.

c. Le fil info le soir.be

[sabena4ever]

Sobelair: avis négatif du procureur du roi
c. LLB 15/01/2004 à 14:35

Selon les syndicats de la société aéronautique Sobelair, qui étaient représentés devant le tribunal, le procureur du roi a remis un avis négatif à la demande de concordat. Cela n'a, cependant, pu être confirmé par le tribunal de commerce qui se refuse à tout commentaire. Invoquant le huis clos de l'audience, les autres parties n'ont pas voulu dire quel était la position du procureur du roi. Aucune date n'est fixée pour le jugement. Il devra être prononcé le 21 janvier au plus tard. Jeudi, lors de la deuxième audience, le tribunal de commerce a entendu l'avis du procureur du roi sur cette demande de concordat de Sobelair, les candidats à la reprise (TUI et Birdy), les créanciers de la compagnie aérienne et le personnel. Trois scénarios sont possibles: le concordat judiciaire, la liquidation judiciaire ou la faillite.

[sabena4ever]

Selon la RTBF radio, la liquidation judiciaire serait la piste la plus probable dans la situation actuelle.
Triste, vraiment