Denim Air blijft groeien, ook in 2004

[A318]

Denim Air klaar voor forse groei.

De huidige situatie in de luchtvaart heeft niet op álle luchtvaartmaatschappijen een negatief effect. Eén van de uitzonderingen is de in Eindhoven gevestigde luchtvaartmaatschappij Denim Air. Na de sterke groei van de afgelopen jaren, wordt door de Denim Air Groep ook in 2004 weer een forse expansie verwacht. Om ook voor deze expansie goed toegerust te zijn, is naar uitbreiding van het management team gezocht.

Dhr. Matthijs Boertien, de huidige Senior Vice President (Flight Operations) van Martinair, zal per 1 februari 2004 in dienst treden als Managing Director van Denim Air BV.

Na een inwerkperiode als Managing Director van Denim Air BV, zal Matthijs Boertien de huidige CEO Dhr. Leen P. Jansson opvolgen. Leen Jansson wordt op dat moment de voorzitter van de Raad van Bestuur van Denim Air Holding BV.

De Denim Air Groep is in 6 jaar uitgegroeid tot de grootste ‘capacity provider’ voor Europa’s regionale luchtvaartmaatschappijen. Binnen de groep richt Denim Air BV zich voornamelijk op het verhuren van vliegtuigen, veelal compleet met piloten en stewardessen, aan diverse luchtvaart maatschappijen. De vloot is gegroeid tot 20 vliegtuigen, die worden verhuurd op basis van lange termijn contracten. Sinds juni jl. bedient de Denim Air Groep met Denim Airways BV als luchtvaartmaatschappij nu ook rechtstreeks de consument.

Leen P. Jansson:
”We verwachten een verdubbeling van onze vloot in de komende 24 maanden en dit zal uiteraard véél werk met zich meebrengen. We zijn dan ook erg blij dat Matthijs Boertien heeft besloten deze uitdaging aan te pakken en de overstap naar de Denim Air Groep te maken. Voor ons is dit een enorme aanwinst.

Als Senior Vice President van Martinair heeft Matthijs ruimschoots bewezen om de juiste man te zijn voor deze complexe functie. Ik verwacht dan ook om in vol vertrouwen mijn CEO-werkzaamheden in september 2004 aan hem te kunnen overdragen.

Als voorzitter van de Raad van Bestuur zal ik mijn tijd en aandacht dan vooral kunnen besteden aan de realisatie van de geplande vlootuitbreiding en aan de strategie voor het uitbreiden van de eigen lijndiensten van Denim Airways BV. Ook aan de contacten met investeerders zal ik meer tijd kunnen besteden.

In juni 2003 is de Denim Air Groep, onder de naam Denim Airways BV, gestart met een proef voor het uitvoeren van eigen lijndiensten. Deze proef, een lijndienst tussen München-Augsburg (D) en Düsseldorf (D), is inmiddels zelfs al rendabel. Denim Airways zal zich voornamelijk richten op de zakelijke reiziger en zal haar activiteiten de komende maanden uitbreiden.

Binnen de Denim Air Groep is dit overigens bepaald niet de enige verandering die dit jaar heeft plaatsgevonden. Op het moment betrekken we een eigen vliegtuighangaar én een nieuw hoofdkantoor op Eindhoven Airport. In deze hangaar zullen we het onderhoud aan de eigen toestellen én onderhoud aan toestellen voor derden verzorgen”, aldus Leen P. Jansson.

p.s. Het ziet er naar uit dat Denim Air de vlootuitbreiding zal gaan realiseren door ondermeer de Fokker 70 en/of de Fokker 100 in te gaan voeren. Dit lijkt mij een zeer goede keuze van Denim Air.

Greetz,

Erwin

[Lien]

Dit is de eerste keer dat ik van Denim Air hoor.

Lien !

[sn26567]

Dit is de eerste keer dat ik van Denim Air hoor.

Ik ook. Wat zijn de kleuren van Denim? Blue Jeans?

A318 kan zich verheugen over de keuze van F70 and F100

[SN30952]

Dit is de eerste keer dat ik van Denim Air hoor. Lien !

There is Denim Airways, Regional connections in Europe and Denim Air, the flexible provider of crew and aircraft capacity to regional airlines.
Denim Air callsigns
DENIM PH-DMC

Denim Air B.V.
Luchthavenweg 81-041
5657 EA Eindhoven
P.O. Box 7053
5605 JB Eindhoven
The Netherlands
Tel:+31 40 2352 100 Fax:+31 40 2352 199 SITA:EINDAXH
denimair@denimair.nl www.denimair.com

[sn26567]

Funny to read on their website that they are a fully-owned subsidiary of the Spanish regional airline Air Nostrum.

[A318]

That's correct, most of the airplanes from Denim Air fly in Air Nostrum colors. For the moment they operate F50 and Dash8 but as mentioned in the article they are going to expand. I applied with this company so I hope to get a positive reaction now since I had negative reactions before on other positions
It's not my price anymore that is the problem, since I changed my goals due to the close coming date of my lay off with KLM, but back to the subject.
Here are some liveries they use:
Their own livery


Operating for Air Nostrum






Finally I brought you some new news since most of the time I am always too later

Greetz,

Erwin